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退役不退志 47岁大叔成电气车间“发明大王”

发布时间:2020-08-28 05:34

  华龙网-新重庆客户端8月6日14时讯(记者 董进 实习生 杨世玉)“我只是一名普通的维修工人,从事着一份平凡的职业而已。”今年47岁的曹继伟,是重庆交通开投集团西部公交公司外河坪保修厂电气车间的一名维修技工。他曾经是一名海军队员,四年军旅生活退役后,曹继伟从电车公司票务稽查工作做起,逐渐成为一名电车维修专家。

  退役后,进入西部公交的曹继伟第一份工作是一名票务稽查员,工作的日常是查处车辆售票员、驾驶员的票务违章行为。五年的稽查工作,曹继伟少不了和一些驾驶员、售票员经常打照面,自然而然成了“熟人”。可是,关系可以近,事儿还得按照规矩来。“工作期间会有一些人’私聊’我,让我对违章行为睁一只眼闭一只眼,但我一次都没有违规,就事论事,该咋样还得咋样。”曹继伟说道。这一身正气,让曹继伟有了“铁面无私”的名号。

  随后曹继伟被调往车辆维修一线岗位,在刻苦钻研维修技术的同时,他还不断将部队中掌握的无线电知识和车辆“电控部位维修”这一核心技术要求紧密结合起来,排除和攻克了一个又一个的车辆故障和技术难题。

  2015年10月份的一天,曹继伟在对当年新入籍投入运行的30辆275线“都市新阳光”车辆进行例行检查时,发现该车型发动机舱的空调高压管安装部位与空调线束存在擦挂的现象,属于重大安全隐患。他立即向厂部和公司相关部门进行汇报并提出了具体整改意见。在取得公司的验证同意后,由他带领技术小组,配合生产厂家利用车辆晚上归场后的间隙,连续奋战5个深夜后彻底将安全隐患进行了排除。

  2017年,曹继伟针对空调系统冷凝风机和蒸发风机维修后无法测试的具体情况,自行研发制作出“多功能风机测试台”,对每一个维修后的风机进行性能测试合格后才装车,该设备的使用一举填补了重庆公交维修行业车载风机检测方式的空白,并于当年顺利通过公司及公交集团的技改技革认证评审,365bet。近3年来共检测风机性能1000余个。1/21新闻搜索相关新闻


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